Product Certificering
Het vliegen van het Kitepower systeem is geclassificeerd als SAIL II (Specifiek betrouwbaarheids- en integriteitsniveau) wat ervoor zorgt dat het systeem in heel Europa gevlogen kan worden. Dit niveau toont aan in welke mate de operationele risico’s op de grond en in de lucht, worden gelimiteerd door het ontwerp en verder gemitigeerd door specifieke maatregelen en strategieën. De SORA (specifiek operationeel risico analyse) die Kitepower heeft gedaan, is goedgekeurd op Europees niveau door EASA, de Europese organisatie voor de veiligheid van de luchtvaart. De erkenning is geldig binnen Europa en moet worden gerespecteerd door de Europese nationale luchtvaartautoriteiten die een vliegvergunning toekennen bij het voldoen van de SORA condities. Met deze vergunning opereert Kitepower inmiddels in Nederland en Ierland.
Daarnaast biedt de recente classificering van het Kitepower systeem de volgende mogelijkheden:
- Vliegen over dunbevolkte gebieden
- Vliegen in ongecontroleerd luchtruim: VLOS/EVLOS (visuele zichtlijn/verlengde visuele zichtlijn)
- Met een visuele observeerder op locatie en
- Zicht van twee nautische mijlen
- In de nacht
- In gecontroleerd en atypisch luchtruim: BVLOS (Buiten visuele zichtlijn)
- In alle weersomstandigheden
- In de nacht
- In de wolken
- Het notificeren van de luchtverkeersleiding om een NOTAM (kennisgeving aan luchtmissies) aan te vragen over de vlucht en gebruik van luchtruim op locatie
- Met een drone piloot bewijs (A1/A3 en A2), piloot met remote controle (vanuit Kitepower hoofdkantoor)
Deze aanpak helpt het sneller en makkelijker toestaan van Kitepower projecten binnen de EU. De goedkeuring van de EASA is internationaal aangeschreven en geaccepteerd in de rest van de wereld. Afhankelijk van de specifieke locatie van vliegen en lokale regulering, zijn aanvullende vergunningen mogelijk vereist.
